利用UHPC 超高的力學(xué)及耐久性能，提出高性能、標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵連接構(gòu)件，改善當(dāng)前裝配式橋梁結(jié)構(gòu)中連接構(gòu)造復(fù)雜、施工繁瑣及性能不穩(wěn)定等不足。形成基于高性能材料的新型裝配式橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法，給出典型UHPC裝配式橋梁構(gòu)件層次的設(shè)計(jì)圖譜，為UHPC 裝配式橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)應(yīng)用UHPC的新型裝配式橋梁施工工藝、施工裝備開(kāi)展系列研究，為UHPC裝配式橋梁結(jié)構(gòu)施工提供技術(shù)支持。

　　目前國(guó)內(nèi)外在雙塔及多塔長(zhǎng)聯(lián)主梁的斜拉橋和連續(xù)剛構(gòu)橋中，主要采用普通雙肢墩（或稱雙肢薄壁墩）和整體墩（單肢薄壁墩） 這兩種橋墩形式，以提高橋墩的縱向抗推柔度。本項(xiàng)目依托常德沅水四橋，通過(guò)試驗(yàn)與理論研究，明確設(shè)縫雙肢墩這一新型橋墩的受力性能、變形規(guī)律及抗推柔度，為橋梁設(shè)計(jì)提供理論支撐；研究設(shè)縫雙肢墩設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)，為橋梁設(shè)計(jì)施工提供技術(shù)支撐。
　　主要研究?jī)?nèi)容：（1）設(shè)縫雙肢墩的力學(xué)性能研究；（2）設(shè)縫雙肢墩的縱向水平抗推剛度及其影響因素研究；（3） 研究設(shè)縫雙肢墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵措施。

　　目前國(guó)內(nèi)外對(duì)橋面鋪裝壓實(shí)領(lǐng)域進(jìn)行了大量研究工作，但就從橋梁結(jié)構(gòu)安全角度考慮，針對(duì)橋面不利荷位橋段，瀝青橋面施工工藝和機(jī)械配置研究還不夠深入系統(tǒng)，對(duì)振動(dòng)壓實(shí)器械的碾壓施工參數(shù)控制，并沒(méi)有結(jié)合實(shí)際鋪裝工程和橋梁安全性進(jìn)行研究。本項(xiàng)目依托永吉高速公路橋面瀝青鋪裝對(duì)以下關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究：（1）橋梁結(jié)構(gòu)、鋪裝層以及振動(dòng)壓路機(jī)的相互作用機(jī)理；（2）不同橋梁結(jié)構(gòu)的橋面鋪裝振動(dòng)壓實(shí)工藝優(yōu)化；（3）振動(dòng)壓實(shí)條件下橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)分析。依托實(shí)際橋面鋪裝工程，進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)施工過(guò)程中的壓實(shí)頻率、振幅、碾壓速度以及遍數(shù)的優(yōu)化組合，以達(dá)到既能滿足瀝青橋面鋪裝壓實(shí)度要求，又不對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全影響。

　　目前國(guó)內(nèi)外軟巖邊坡防護(hù)普遍采用傳統(tǒng)的圬工防護(hù)(漿砌片石護(hù)坡、干砌塊石、掛網(wǎng)噴漿等)，雖然能夠有效防護(hù)軟巖邊坡坍塌，但圬工防護(hù)往往過(guò)分追求強(qiáng)度功效，卻破壞了自然生態(tài)的和諧，使工程所到之處，堅(jiān)硬呆板的“水泥通道”取代了昔日的綠水青山。該科研項(xiàng)目以湖南省蓮花沖至株洲公路改建工程3標(biāo)為依托，研究軟巖邊坡防護(hù)新型生態(tài)環(huán)保技術(shù)。本技術(shù)主要是利用新型聚合物固化劑先將軟巖邊坡固化，然后客土種植植被，使植物能夠長(zhǎng)期穩(wěn)固的在邊坡上正常生長(zhǎng)，成功的將軟巖處治與植物防護(hù)結(jié)合起來(lái)，達(dá)到了軟巖防護(hù)與生態(tài)環(huán)保的雙重效果。