12月5日，芷銅四標(biāo)再次攻克重要施工節(jié)點，僅用9天實現(xiàn)了拖沖特大橋左幅貫通，為大橋全橋合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。

拖沖特大橋是芷銅高速控制性工程，上跨滑石江與拖芷公路，橋長1067m，主橋上部結(jié)構(gòu)為（65+2×120+65）m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)體系，主墩墩身為雙肢空心薄壁墩，橋梁最大高度達88m。該橋位于山區(qū)溝谷地帶，山高路險，氣候多變，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交通運輸困難，施工難度大，安全風(fēng)險極高，加上施工期間懷化地區(qū)疫情形勢異常嚴峻，人員管理、材料保供異常困難，對本項目工期，施工組織提出嚴峻考驗。

為克服施工困難，芷銅項目團隊精心組織、科學(xué)規(guī)劃、集思廣益。優(yōu)化高標(biāo)號混凝土配合比，確保了入模塌落度；優(yōu)化掛籃合龍方案、合龍段臨時剛性支撐方案，確保懸臂端的標(biāo)高穩(wěn)定，通過懸澆段全過程精準測量，為施工監(jiān)控提供準確數(shù)據(jù)，確保最終精確合龍；根據(jù)現(xiàn)場施工實況，項目團隊堅持每天召開安全生產(chǎn)“班前會”，貫徹落實“一會三卡”制度，做好工作任務(wù)分解，對一線工作人員進行全方面安全質(zhì)量技術(shù)交底；做好各項防疫工作，為大橋合龍段生產(chǎn)保駕護航。（長江分公司 唐敏、馮鳳）