9月1日，菱湖大道（旺莊路~運(yùn)河西路）工程LHU01標(biāo)首片鋼梁成功吊裝，標(biāo)志著項目又一控制性節(jié)點(diǎn)圓滿完成，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

菱湖大橋鋼梁主跨183米，大橋跨越繁忙的京杭大運(yùn)河航道，常規(guī)施工方法存在航道狹窄、封航困難等問題。為此，菱湖大橋項目部組織海事、航道、水利等相關(guān)部門精心研制施工安全技術(shù)方案，對吊裝過程反復(fù)推算，先后組織召開了多次施工方案研討會、吊裝籌備會、專題討論會、施工動員會等，并強(qiáng)化吊裝操作人員安全技術(shù)培訓(xùn)，充分實現(xiàn)鋼梁吊裝施工過程標(biāo)準(zhǔn)化、人員組織管理精細(xì)化。

首片鋼梁吊裝過程緊張而有序，隨著指揮中心下達(dá)起吊指令，浮吊船緩緩收緊吊繩，開始起吊重達(dá)309噸的梁體，技術(shù)人員、安全人員等全程堅守現(xiàn)場。經(jīng)過數(shù)小時的施工，鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地落在支架平臺的上，現(xiàn)場工作人員隨后立即用三向千斤頂對節(jié)段進(jìn)行三向偏位微調(diào)，確保梁體精準(zhǔn)定位，確保施工圓滿完成。

目前，無錫菱湖大道橋樁基、承臺已全部完成，預(yù)計在2023年初完成合龍。（長江分公司 魯濱）