關(guān)山萬里征戰(zhàn)，

必有路橋湘軍，

雪滿積石山上，

河州頻傳佳音。

歲末年關(guān)，正是一年工作總結(jié)時。臨大高速11標出色完成各項工作任務，展現(xiàn)了“路橋湘軍”風采，喜獲三項榮譽，項目負責人獲得“年度項目建設(shè)優(yōu)秀項目管理者”，項目部被業(yè)主評為“年度項目建設(shè)先進單位”，并獲得甘肅省交通運輸廳在甘肅全省范圍內(nèi)通報表揚。

甘肅臨夏至大河家高速公路項目位于古有河州之稱的臨夏州境內(nèi)，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/每小時，路基寬25.5米。臨大高速第11合同段土建工程路線長3.49公里，有全線最長且進洞條件最為復雜的黃土石塬隧道（單洞長3191.5米），合同工期912天，項目施工難度大，工期緊，任務重。

如何高質(zhì)高效完成項目建設(shè)，既為公司取得創(chuàng)效佳績，又為公司開疆拓土博取好聲譽，成為臨大11標項目團隊的責任和首選目標。

這是一支凝心聚力、能打硬仗的團隊，其中有不少轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的高速公路建設(shè)的技術(shù)人員和管理精英。他們中多數(shù)是從公司在甘肅區(qū)域其它高速公路建設(shè)工地抽調(diào)而來，身上還散發(fā)著塵土瀝青的清香。他們不言苦、不言累，繼續(xù)選擇在這距家鄉(xiāng)2000公里的地方追逐夢想，奮力創(chuàng)造逢山開路、遇水架橋的人間奇跡。

創(chuàng)新項目管理，破常規(guī)

項目部自2019年11月進場，不到2個月時間便完成項目部駐地和拌合站建設(shè)，2020年3月31日隧道正式開工進洞，實現(xiàn)了臨建及正式開工進度全線最快，進度和質(zhì)量獲得業(yè)主單位高度評價，這與項目全體人員創(chuàng)新管理模式、高效管理是分不開的。

項目初期，各方面人員短缺，對于管理人員實行“一崗三責”（即崗位責任、安全責任、廉政責任），按照責任和崗位確定級差、拉開分配差距，充分調(diào)動了職工的工作積極性和創(chuàng)造性，大大提高工作效率。

打開工作局面，項目部大膽進行管理創(chuàng)新，建立二級管理模式，實行工班勞務生產(chǎn)承包責任制，設(shè)置了1個隧道進口工區(qū)，2個作業(yè)隊和2個攪拌站場，2個型材加工廠。對于項目核心部門，采用重點管理。工程部和合約部建立工程動態(tài)管理臺賬，嚴格控制質(zhì)量。

引用先進設(shè)備，促生產(chǎn)

臨大11標項目主要工程量有：隧道入口端路基156.88m，出口端路基132m，路基土方15.3萬方，通涵2道61m。項目主體工程石塬隧道屬不良地質(zhì)條件的黃土隧道，項目部駐地海拔2078米，隧道山頂海拔2300多米，位于地質(zhì)滑坡段，當?shù)赝临|(zhì)為濕陷性黃土、粉質(zhì)黏土，穩(wěn)定性極差。

為了保證隧道開挖過后的拱架安裝施工安全，項目部認真落實集團“機械化取代人、智能化減少人”的要求，創(chuàng)新施工工藝，在全線率先引進了4臺新型隧道懸臂掘進機開挖施工，防止隧道爆破帶來的安全風險，大大減少了作業(yè)面的施工人數(shù)，精準控制隧道的超挖工程量，在施工安全、質(zhì)量控制等方面均取得良好效果。隧初支噴漿平均控制在100%以內(nèi)（常規(guī)超150%以上），施工進度提高了50%，僅用8個月時間提前完成工程產(chǎn)值過半的好成績，在全線起到了很好的標桿作用。

抓牢安全生產(chǎn)，保平安

始終強化安全質(zhì)量保證體系。對項目職工，要求樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，成立安全管理領(lǐng)導小組，設(shè)置專職安全員、質(zhì)檢員，建立了以項目經(jīng)理、總工、工程科長、質(zhì)檢工程師、安全員逐級分工負責的安全質(zhì)量保證體系；建成了安全生產(chǎn)VR教育體驗館，以報刊、音像、宣傳欄、公示欄為主體的工地安全意識宣傳陣地建設(shè)；注重文明施工，不斷強化標準化工地建設(shè)。

為切實加強一線工人對隧道施工安全知識的學習，多次邀請懸臂掘進機廠家技術(shù)人員及隧道施工資深專家舉辦隧道開挖安全施工的專題講座培訓，并通過各種視頻資料宣講隧道各工序安全注意事項。

打造施工品牌，樹形象

積極開展勞動競賽活動，確定勞動競賽的目標，按照施工里程和工作量，將業(yè)主、公司下達的工作目標分解成生產(chǎn)進度、安全質(zhì)量、后勤保障三個小組。實行項目班子成員24小時輪流值班，及時妥善解決施工現(xiàn)場問題，9、10、11月連續(xù)刷新進度數(shù)據(jù)，分別為436m、457m、472m，創(chuàng)全線隧道進度之冠，得到業(yè)主表揚。

按照目前施工速度，隧道有望在2021年6月貫通，較原計劃工期將提前6個月，突顯路橋湘軍快速建造能打硬仗的能力。

愛心助力當?shù)?，展風范

修路是為了造福百姓。正是在“一切為了老百姓”的思想指導下，拆遷工作順風順水，進展得非常順利，路地關(guān)系十分融洽。

臨大高速所處的積石山自治縣屬于國家級深度貧困縣，項目是扶貧工程，為助力脫貧攻堅，項目部投入80多萬在石塬隧道出口端修建施工便道硬化，今后可作為村道給當?shù)卮迕袷褂?。同時還給高李村春蕾希望小學捐贈圖書、文具等合計3萬余元。不僅如此，項目部積極吸納當?shù)乜臻e勞動力，聘用的合同制當?shù)貑T工和農(nóng)民工共200余人（其中少數(shù)民族農(nóng)民工36人），受到當?shù)卣痛迕駛兊囊恢潞迷u。

項目又好又快，受關(guān)注

臨大11標項目全體建設(shè)者緊緊圍繞項目建設(shè)的中心工作，弘揚“實干+奉獻”精神，各項工作成績斐然并呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。因項目工程質(zhì)量好、進度快，在業(yè)主多次評比中獲得表彰獎勵，常在各類綜合評比表彰大會上分享項目管理經(jīng)驗和建設(shè)工作成果。項目開工至今，項目部3次獲得業(yè)主評比第一的好成績，并多次在臨大高速全線通報表揚。

臨大11標項目建設(shè)也備受公司領(lǐng)導關(guān)注，2020年，湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉，黨委副書記、總經(jīng)理龔智輝相繼專程到項目部視察，看望慰問項目人員，并寄予項目高度的關(guān)注和殷切的希望。湘筑公司領(lǐng)導也多次深入項目現(xiàn)場指揮，解決工程建設(shè)中的一個又一個難題，公司有關(guān)部門全力配合，主動服務。

成績只代表過去，2021繼續(xù)砥礪前行。臨大11標項目參建人員不忘初心使命，頂著驕陽烈日，冒著風霜雨雪，用那鋼鐵般的雙手，不斷在甘肅大地開辟新的通道，筑就臨大精品工程的豐碑，塑造“路橋湘軍”之魂?。ü└澹合嬷九R大11標 秦鐳）