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集團勝利中標臨岳高速洞庭湖大橋A1合同段
發(fā)布時間:2013-07-19 10:36:10
    5月27日,湖南省高速公路建設開發(fā)總公司簽發(fā)《中標通知書》,確認我司為湖南臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋土建工程A1標段中標單位。中標通知書顯示,該項目中標價為65039.7958萬元,工期44個月。 這是我司繼宜昌長江公路大橋、湘西矮寨大橋之后承接的第三座特大懸索大橋。
    據悉,共有6家全國知名大型施工建筑企業(yè)參與該項目競標,競爭極為激烈。集團憑借良好的信譽、行業(yè)經驗、強大技術實力以及優(yōu)秀的施工方案、合理的報價,一舉勝利中標。
    招標文件顯示,洞庭湖大橋位于湘江入長江交匯口處岳陽市七里山附近,東起岳陽,西接君山,大橋跨越湘江河道,建設條件復雜,建設規(guī)模宏大,是杭瑞國家高速公路湖南省臨湘至岳陽高速公路重點控制性工程。主橋全長2.39km,采用主跨為1480米的雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋設計,六車道高速公路標準建設,設計速度為100Km/h,橋面寬33.5m。
    該項目將由長江分公司具體負責實施。
短評:
成如容易卻艱辛
這一高精尖工程項目,省內一定時期內將是最具影響力的重大項目,備受行業(yè)關注,可謂虎視眈眈;這一橋型—大跨徑懸索橋,我司先后承建過宜昌長江公路大橋、矮寨大橋等同類橋型,可謂經驗豐富;這一地域—洞庭湖堆積平原,我司先后承建過洞庭湖大橋、荊岳大橋等橋梁,可謂先行一步。
……
然而,這一投標,絕非囊中取物,而是一次大考。因橋梁技術復雜性,業(yè)主對承包商的商務、技術及人員、設備、經驗等方面的要求很高。
最終,我們贏了。
我們贏,贏在關鍵時刻。我司成功承建矮寨大橋之后,在高精尖橋梁建設領域樹立了新的豐碑;中標臨岳高速洞庭湖大橋,必將成為湖南路橋持續(xù)推進科技興司戰(zhàn)略、鞏固技術領先優(yōu)勢的重要里程碑。
我們贏,贏在厚積薄發(fā)。路橋湘軍,科技領先,品質至上,一江七橋,堪稱神話,矮寨高度,中國創(chuàng)造,確為典范。60年沉甸甸的積累,特別是近5年的外蓄內斂、重鑄輝煌之路,如同噴薄朝陽之勢,一舉脫穎而出。
這一中標,是一次重新出發(fā)。我們仿佛看到一種迂回進取的發(fā)展態(tài)勢,六十年前,我們還只是一個施工處,依靠肩、扛、背、挑最原始的戮力、行走在武陵山脈的慈利至大庸的山區(qū)公路,開始發(fā)跡;一路前進,我們過沅水、跨湘江、越洞庭,入長江……贏得“路橋湘軍”美譽。今天,我們出發(fā)在同樣的武陵山脈,卻是一種嶄新的高度,路橋湘軍,跨越矮寨,豪邁揮鞭,直指洞庭,不一樣的姿態(tài),“現(xiàn)代跨國企業(yè)”的目標,“一體兩翼”的模式,“改革改制”的舉措,步伐已更加穩(wěn)健。
今天,我們逐浪洞庭,千帆競發(fā)、百舸爭流,追夢的路橋人你和我還在等什么?
 

集團勝利中標臨岳高速洞庭湖大橋A1合同段

    5月27日,湖南省高速公路建設開發(fā)總公司簽發(fā)《中標通知書》,確認我司為湖南臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋土建工程A1標段中標單位。中標通知書顯示,該項目中標價為65039.7958萬元,工期44個月。 這是我司繼宜昌長江公路大橋、湘西矮寨大橋之后承接的第三座特大懸索大橋。
    據悉,共有6家全國知名大型施工建筑企業(yè)參與該項目競標,競爭極為激烈。集團憑借良好的信譽、行業(yè)經驗、強大技術實力以及優(yōu)秀的施工方案、合理的報價,一舉勝利中標。
    招標文件顯示,洞庭湖大橋位于湘江入長江交匯口處岳陽市七里山附近,東起岳陽,西接君山,大橋跨越湘江河道,建設條件復雜,建設規(guī)模宏大,是杭瑞國家高速公路湖南省臨湘至岳陽高速公路重點控制性工程。主橋全長2.39km,采用主跨為1480米的雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋設計,六車道高速公路標準建設,設計速度為100Km/h,橋面寬33.5m。
    該項目將由長江分公司具體負責實施。
短評:
成如容易卻艱辛
這一高精尖工程項目,省內一定時期內將是最具影響力的重大項目,備受行業(yè)關注,可謂虎視眈眈;這一橋型—大跨徑懸索橋,我司先后承建過宜昌長江公路大橋、矮寨大橋等同類橋型,可謂經驗豐富;這一地域—洞庭湖堆積平原,我司先后承建過洞庭湖大橋、荊岳大橋等橋梁,可謂先行一步。
……
然而,這一投標,絕非囊中取物,而是一次大考。因橋梁技術復雜性,業(yè)主對承包商的商務、技術及人員、設備、經驗等方面的要求很高。
最終,我們贏了。
我們贏,贏在關鍵時刻。我司成功承建矮寨大橋之后,在高精尖橋梁建設領域樹立了新的豐碑;中標臨岳高速洞庭湖大橋,必將成為湖南路橋持續(xù)推進科技興司戰(zhàn)略、鞏固技術領先優(yōu)勢的重要里程碑。
我們贏,贏在厚積薄發(fā)。路橋湘軍,科技領先,品質至上,一江七橋,堪稱神話,矮寨高度,中國創(chuàng)造,確為典范。60年沉甸甸的積累,特別是近5年的外蓄內斂、重鑄輝煌之路,如同噴薄朝陽之勢,一舉脫穎而出。
這一中標,是一次重新出發(fā)。我們仿佛看到一種迂回進取的發(fā)展態(tài)勢,六十年前,我們還只是一個施工處,依靠肩、扛、背、挑最原始的戮力、行走在武陵山脈的慈利至大庸的山區(qū)公路,開始發(fā)跡;一路前進,我們過沅水、跨湘江、越洞庭,入長江……贏得“路橋湘軍”美譽。今天,我們出發(fā)在同樣的武陵山脈,卻是一種嶄新的高度,路橋湘軍,跨越矮寨,豪邁揮鞭,直指洞庭,不一樣的姿態(tài),“現(xiàn)代跨國企業(yè)”的目標,“一體兩翼”的模式,“改革改制”的舉措,步伐已更加穩(wěn)健。
今天,我們逐浪洞庭,千帆競發(fā)、百舸爭流,追夢的路橋人你和我還在等什么?
 
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