近日，菲律賓公路部部長在集團承建的Marcos項目進行視察并現(xiàn)場接受媒體采訪時，高度贊揚項目部工作：你們干得很出色！

該項目是以湖南路橋名義承接的第一個世界銀行貸款項目，也是湖南路橋由“借船出海”到“駕船出?！钡牡谝粋€海外項目，為市政項目，合同金額為969,223,144.56比索（折合人民幣約1.5億元），工期21個月，于2010年4月正式施工。項目沿線商鋪林立，地底管線復雜，施工區(qū)域存在較大路權(quán)及協(xié)調(diào)問題，困難程度超乎預計。項目開工后，正值當?shù)赜昙?，導致施工進度緩慢。

為落實集團董事長兼總經(jīng)理葉新平提出的“要爭取把Marcos項目打造為湖南路橋海外樣板工程，樹立國際品牌形象”的要求，海外公司調(diào)整工作部署，制定新的施工方案，加強了對分包商的管理和自身施工能力的提升，設(shè)立工期獎，采用倒班制，在僅有的一個旱季內(nèi)就完成了控制性工程--箱涵施工，截止今年6月份，完成的計量產(chǎn)值已達到合同額的65%， 2012年1月完成主體工程的計劃能得到保證。在快速施工的同時，項目部也保證了工程質(zhì)量，注重工程形象及生產(chǎn)安全，獲得了業(yè)主及監(jiān)理的高度評價。

項目經(jīng)理部還根據(jù)中標價格僅為標底價格72%的情況，充分利用對菲律賓市場的熟知度和對國際工程合同條款的準確把握，通過了三次大的變更，包括箱涵施工的現(xiàn)澆改成預制，施工線路的改線（繞開商鋪及民居），路面破碎修補的工程量及單價調(diào)整，保證了項目的成功實施，也為項目能獲得預期收益打下了扎實基礎(chǔ)。（海外分公司馬科斯項目部）