日前，由通泰公司總經(jīng)理羅振宇主持編寫(xiě)的《三輥軸機(jī)組連續(xù)配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》、《橡膠瀝青、膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土路面施工工法》、《橡膠瀝青+單粒徑碎石(AR-SAMI)應(yīng)力吸收層施工工法》，經(jīng)省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳評(píng)審，三項(xiàng)工法均被評(píng)定為湖南省2009年度工程建設(shè)省級(jí)工法。與國(guó)內(nèi)同類(lèi)技術(shù)比較，三項(xiàng)工法在關(guān)鍵技術(shù)的研制與應(yīng)用方面均處于領(lǐng)先水平，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。

《三輥軸機(jī)組連續(xù)配筋水泥混凝土路面裸化施工工法》，采用水平旋轉(zhuǎn)式強(qiáng)力裸化機(jī)進(jìn)行裸化，水車(chē)同步跟進(jìn)沖洗浮漿，裸化后表面深度達(dá)5毫米，大幅度提高水泥混凝土面板與瀝青混凝土之間的摩擦力，解決了以往復(fù)合式瀝青路面使用過(guò)程中推移、擁抱等路面早期損壞現(xiàn)象，延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命，且施工過(guò)程簡(jiǎn)單易操作，混凝土質(zhì)量直觀可控，既經(jīng)濟(jì)又耐用。

《橡膠瀝青、膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土路面施工工法》，該項(xiàng)施工技術(shù)主要應(yīng)用于公路表層、中間層和橋面鋪層裝表，采用骨架嵌擠型間斷級(jí)配，摻加橡膠粉，現(xiàn)場(chǎng)改性，瀝青粘度增大，施工溫度提高，彈性增大，路面防滲水能力強(qiáng)，大大提高了抗車(chē)轍能力，承載力和抗反射裂縫優(yōu)勢(shì)明顯，路面使用壽命延長(zhǎng)，表面構(gòu)造深，利于形成安全，行車(chē)噪音小，同時(shí)減薄了瀝青厚度，降低了工程成本，使用報(bào)廢輪胎，減少黑色污染，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，是我國(guó)今后高等級(jí)公路路面重點(diǎn)發(fā)展的一種結(jié)構(gòu)形式。

《橡膠瀝青+單粒徑碎石(AR-SAMI)應(yīng)力吸收層施工工法》，該項(xiàng)技術(shù)施工于路面結(jié)構(gòu)層間，具有良好的封水效果，還可以吸收來(lái)自基層的反射裂縫，保護(hù)瀝青路面結(jié)構(gòu)層，在抗基層路面反射裂縫上優(yōu)于SBS改性瀝青。該工藝突破了南方高溫地區(qū)瀝青施工的技術(shù)難題。尤其適用于南方高溫地區(qū)使用。同時(shí)該工藝施工速度快，工藝流程操作簡(jiǎn)單清晰，施工質(zhì)量易于控制，且節(jié)約人力物力，降低施工成本，具有廣泛的應(yīng)用前景。

另悉，婁新5標(biāo)二工區(qū)預(yù)制場(chǎng)綜合施工QC小組成果《縮短工期、降低成本：空心板及T梁預(yù)制場(chǎng)的綜合建設(shè)方案》和大瀏13標(biāo)項(xiàng)目QC小組成果《提高通涵砼外觀質(zhì)量  降低通涵砼施工成本》分別榮獲“湖南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，公司承建的衡炎16標(biāo)榮獲2009年“湖南省優(yōu)質(zhì)工程”。（通泰公司：石偉林）