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全力投入搶修  踐行社會(huì)責(zé)任 ——“路橋湘軍”京珠高速耒宜段郴州互通1號(hào)橋搶修建功
發(fā)布時(shí)間:2009-06-09 09:28:11

                

 

 

       53日,“路橋湘軍”京珠高速耒宜段郴州互通1號(hào)橋搶修保通現(xiàn)場(chǎng)指揮部傳來(lái)捷報(bào):支撐、拆卸、破碎清理、樁基前四道工序勝利完工,正式轉(zhuǎn)入承臺(tái)施工階段,比預(yù)定工期(20天)整整提前了4天!這是公司開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)后,繼續(xù)牢記國(guó)有屬性、堅(jiān)持社會(huì)至上,使企業(yè)與社會(huì)相和諧的最新成果。

  一、反應(yīng)快速。日歷翻回到417日凌晨。一輛載重80噸大貨車撞斷了郴州互通3號(hào)橋墩兩根墩柱,橋面塌陷,車流滯阻,郴州告急!耒宜高速告急!京珠大動(dòng)脈告急!省交通廳、省高管局將搶修保通的緊急任務(wù)交給了敢打硬仗、敢打大仗的“路橋湘軍”。

  險(xiǎn)情就是命令!公司果斷決策,成立領(lǐng)導(dǎo)小組和搶修前線指揮部,緊急抽調(diào)工程管理部、資產(chǎn)發(fā)展部、橋八永州復(fù)興大橋、衡東興衡大橋,道四公司、道一公司和橋隧公司汝郴高速項(xiàng)目部員工共140多人向現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)。當(dāng)彭益民副總經(jīng)理率領(lǐng)先頭部隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),距接到省交通廳和省高管局的搶險(xiǎn)指令還不到4小時(shí),這是何等迅速和訓(xùn)練有素!

  二、動(dòng)員有力。搶修預(yù)案啟動(dòng)后,葉新平、方聯(lián)民、彭益民等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自指揮、統(tǒng)籌調(diào)度,胡華蓮、袁太平、向海清等負(fù)責(zé)同志身先士卒、模范帶頭,暮云基地、橋八、道四、道一、橋隧所屬項(xiàng)目部緊急動(dòng)員、加班加點(diǎn),拼裝、搶運(yùn)設(shè)備和材料。至418日,11臺(tái)套大型設(shè)備、10大車200多噸材料、280片貝雷架、320片花架、1120根枕木全部運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),所有參戰(zhàn)將士全部到位,展現(xiàn)了“路橋湘軍”強(qiáng)大的動(dòng)員和組織能力。

  目前,搶修現(xiàn)場(chǎng)共有設(shè)備2139臺(tái)套,其中沖擊鉆4臺(tái)、25噸吊車2臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)、50裝載機(jī)1臺(tái)、30m架橋機(jī)1臺(tái)、專用運(yùn)梁車5臺(tái)、東風(fēng)5噸汽車2臺(tái),充分保證了搶修施工的需要。

  三、方案科學(xué)。根據(jù)施工場(chǎng)地狹窄、橋面半幅通車半幅施工、工序復(fù)雜、工期緊張(總共只有60天)等特點(diǎn),在領(lǐng)導(dǎo)小組和搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下,現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部(由橋八組成)制定了《郴州互通1號(hào)橋搶修工程施工組織設(shè)計(jì)》。該方案包括工程概況、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備安排、主要材料、平面布置、總體進(jìn)度7個(gè)部分,比較科學(xué)和全面。一是細(xì)分了14項(xiàng)分項(xiàng)工程,時(shí)間單位精確到了0.5天;二是確定了多點(diǎn)同時(shí)施工、外購(gòu)成品梁的辦法,其中交叉施工的分項(xiàng)工程共10項(xiàng),有利于加快工程進(jìn)度;三是對(duì)重建設(shè)計(jì)進(jìn)行了合理的變更,如:3號(hào)墩設(shè)計(jì)直徑120cm樁基4根(原設(shè)計(jì)100cm)、增設(shè)3號(hào)墩承臺(tái),等等。

  四、施工嚴(yán)謹(jǐn)。盡快解除車流滯阻、保橋面暢通是搶修重建的首要任務(wù)。搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部以只爭(zhēng)朝夕的精神日戰(zhàn)夜突、科學(xué)施工,交出了一串優(yōu)異的成績(jī)單:419日,在不到2天的時(shí)間內(nèi),參戰(zhàn)人員克服不能吊裝作業(yè)的困難,肩挑手扛,通宵達(dá)旦,完成了危橋支撐加固工作,解除了坍塌危險(xiǎn);423日凌晨,在不到3天的時(shí)間內(nèi),依靠3臺(tái)炮機(jī)、1臺(tái)50噸吊車、1臺(tái)60噸吊車作業(yè),18片毀損梁體被拆除,最危險(xiǎn)的工作終于完成,參戰(zhàn)將士無(wú)不歡欣鼓舞;425日,危橋拆除工作提前1天完成;426日下午,第一臺(tái)鉆機(jī)順利開(kāi)鉆;430日晚,第一根樁基澆筑完畢;53日下午,4根樁基全部完成。

  據(jù)搶修現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)兼項(xiàng)目經(jīng)理袁太平介紹,這些天參戰(zhàn)人員凌晨起床、晚上轉(zhuǎn)鐘二三點(diǎn)睡覺(jué)、一日三餐吃盒飯是常事。照目前進(jìn)度,一定能夠提前完成戰(zhàn)斗任務(wù)。(橋梁八公司 供稿)

全力投入搶修  踐行社會(huì)責(zé)任 ——“路橋湘軍”京珠高速耒宜段郴州互通1號(hào)橋搶修建功

                

 

 

       53日,“路橋湘軍”京珠高速耒宜段郴州互通1號(hào)橋搶修保通現(xiàn)場(chǎng)指揮部傳來(lái)捷報(bào):支撐、拆卸、破碎清理、樁基前四道工序勝利完工,正式轉(zhuǎn)入承臺(tái)施工階段,比預(yù)定工期(20天)整整提前了4天!這是公司開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)后,繼續(xù)牢記國(guó)有屬性、堅(jiān)持社會(huì)至上,使企業(yè)與社會(huì)相和諧的最新成果。

  一、反應(yīng)快速。日歷翻回到417日凌晨。一輛載重80噸大貨車撞斷了郴州互通3號(hào)橋墩兩根墩柱,橋面塌陷,車流滯阻,郴州告急!耒宜高速告急!京珠大動(dòng)脈告急!省交通廳、省高管局將搶修保通的緊急任務(wù)交給了敢打硬仗、敢打大仗的“路橋湘軍”。

  險(xiǎn)情就是命令!公司果斷決策,成立領(lǐng)導(dǎo)小組和搶修前線指揮部,緊急抽調(diào)工程管理部、資產(chǎn)發(fā)展部、橋八永州復(fù)興大橋、衡東興衡大橋,道四公司、道一公司和橋隧公司汝郴高速項(xiàng)目部員工共140多人向現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)。當(dāng)彭益民副總經(jīng)理率領(lǐng)先頭部隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),距接到省交通廳和省高管局的搶險(xiǎn)指令還不到4小時(shí),這是何等迅速和訓(xùn)練有素!

  二、動(dòng)員有力。搶修預(yù)案啟動(dòng)后,葉新平、方聯(lián)民、彭益民等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自指揮、統(tǒng)籌調(diào)度,胡華蓮、袁太平、向海清等負(fù)責(zé)同志身先士卒、模范帶頭,暮云基地、橋八、道四、道一、橋隧所屬項(xiàng)目部緊急動(dòng)員、加班加點(diǎn),拼裝、搶運(yùn)設(shè)備和材料。至418日,11臺(tái)套大型設(shè)備、10大車200多噸材料、280片貝雷架、320片花架、1120根枕木全部運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),所有參戰(zhàn)將士全部到位,展現(xiàn)了“路橋湘軍”強(qiáng)大的動(dòng)員和組織能力。

  目前,搶修現(xiàn)場(chǎng)共有設(shè)備2139臺(tái)套,其中沖擊鉆4臺(tái)、25噸吊車2臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)、50裝載機(jī)1臺(tái)、30m架橋機(jī)1臺(tái)、專用運(yùn)梁車5臺(tái)、東風(fēng)5噸汽車2臺(tái),充分保證了搶修施工的需要。

  三、方案科學(xué)。根據(jù)施工場(chǎng)地狹窄、橋面半幅通車半幅施工、工序復(fù)雜、工期緊張(總共只有60天)等特點(diǎn),在領(lǐng)導(dǎo)小組和搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下,現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部(由橋八組成)制定了《郴州互通1號(hào)橋搶修工程施工組織設(shè)計(jì)》。該方案包括工程概況、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備安排、主要材料、平面布置、總體進(jìn)度7個(gè)部分,比較科學(xué)和全面。一是細(xì)分了14項(xiàng)分項(xiàng)工程,時(shí)間單位精確到了0.5天;二是確定了多點(diǎn)同時(shí)施工、外購(gòu)成品梁的辦法,其中交叉施工的分項(xiàng)工程共10項(xiàng),有利于加快工程進(jìn)度;三是對(duì)重建設(shè)計(jì)進(jìn)行了合理的變更,如:3號(hào)墩設(shè)計(jì)直徑120cm樁基4根(原設(shè)計(jì)100cm)、增設(shè)3號(hào)墩承臺(tái),等等。

  四、施工嚴(yán)謹(jǐn)。盡快解除車流滯阻、保橋面暢通是搶修重建的首要任務(wù)。搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮部和項(xiàng)目經(jīng)理部以只爭(zhēng)朝夕的精神日戰(zhàn)夜突、科學(xué)施工,交出了一串優(yōu)異的成績(jī)單:419日,在不到2天的時(shí)間內(nèi),參戰(zhàn)人員克服不能吊裝作業(yè)的困難,肩挑手扛,通宵達(dá)旦,完成了危橋支撐加固工作,解除了坍塌危險(xiǎn);423日凌晨,在不到3天的時(shí)間內(nèi),依靠3臺(tái)炮機(jī)、1臺(tái)50噸吊車、1臺(tái)60噸吊車作業(yè),18片毀損梁體被拆除,最危險(xiǎn)的工作終于完成,參戰(zhàn)將士無(wú)不歡欣鼓舞;425日,危橋拆除工作提前1天完成;426日下午,第一臺(tái)鉆機(jī)順利開(kāi)鉆;430日晚,第一根樁基澆筑完畢;53日下午,4根樁基全部完成。

  據(jù)搶修現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)兼項(xiàng)目經(jīng)理袁太平介紹,這些天參戰(zhàn)人員凌晨起床、晚上轉(zhuǎn)鐘二三點(diǎn)睡覺(jué)、一日三餐吃盒飯是常事。照目前進(jìn)度,一定能夠提前完成戰(zhàn)斗任務(wù)。(橋梁八公司 供稿)

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