4月20日，中午1時，實施充分的安全措施后，經(jīng)專家鑒定，正式開始拆除橋梁受損地段

            4月20日下午，公司搶險人員成功拆除第一塊梁板

           拆除受損地段前，公司人員進(jìn)一步加強安全防范，加固支撐

                               公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)搶修一線慰問員工

            公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)與彭益民副總經(jīng)理等現(xiàn)場揮部人員在察看施工現(xiàn)場

4月17日，京珠高速耒宜段郴州一高架橋被橋下行駛的一輛水泥槽罐車撞損，導(dǎo)致該大橋部分橋面塌陷。事發(fā)后，省交通廳、省高管局科學(xué)部署保通修復(fù)工作，并將該橋的修復(fù)任務(wù)交給我公司。

當(dāng)日下午1時，在接到省交通廳指示后，公司立即組織召開了緊急會議，布置搶險工作。集團(tuán)公司成立了搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司董事長葉新平擔(dān)任組長，黨委書記方聯(lián)民、副總經(jīng)理彭益民擔(dān)任副組長。同時成立搶險現(xiàn)場指揮部，由副總經(jīng)理彭益民擔(dān)任指揮長，工程管理部部長向海清、橋梁八公司經(jīng)理袁太平、資產(chǎn)發(fā)展部部長胡華蓮擔(dān)任副指揮長。下午5時左右，經(jīng)過全力籌備，我司調(diào)集的貝雷架、各類工程機械設(shè)備和由彭益民副總經(jīng)理帶隊的120余名施工人員陸續(xù)抵達(dá)了事故現(xiàn)場，投入該工程搶險。

17日至19日，為盡快解除險情，集團(tuán)公司搶險現(xiàn)場指揮部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將搶險人員安排為11個工作組，合理科學(xué)分配工作任務(wù)，保障各項搶險施工任務(wù)高效、有序推進(jìn)。為了確保交通安全，公司搶險隊采用貝雷架對南行線高架橋橋墩進(jìn)行加固。而對另一側(cè)已塌陷橋梁則采用堆砌編織袋和沙石包、搭設(shè)貝雷架的方式予以支撐，以防止橋面斷裂脫落，給南行線橋梁造成巨大拉力。通過兩天的晝夜搶險施工，經(jīng)專家組的鑒定， 4月20日下午1時，該橋損壞地段已具備安全拆除的條件，正式進(jìn)入拆除階段。

20日下午，集團(tuán)公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)趕赴搶險一線，慰問已在施工一線奮戰(zhàn)兩天多的施工人員，給大家送來了慰問品，在現(xiàn)場鼓勵大家再接再厲，堅決落實省交通廳的科學(xué)部署，全力完成好此次搶修任務(wù)，以實際行動展示路橋湘軍良好的精神面貌。在現(xiàn)場，葉新平董事長、方聯(lián)民書記、匡小樓主席指導(dǎo)察看現(xiàn)場施工，并指出：為了確保搶修任務(wù)按時高質(zhì)量完成，集團(tuán)公司將集中人、財、物，給予搶險修復(fù)施工全力的支持。至20日下午4時30分，受損橋梁的第一塊梁板已成功拆除，這也預(yù)示橋梁的拆除方案科學(xué)可行。目前，公司施工人員正全力奮戰(zhàn)，力爭該橋損壞地段在3日內(nèi)完成拆除任務(wù)，60天內(nèi)完成修復(fù)重建任務(wù)。